台灣進口車輛的嚴格檢測法規：了解複雜的流程和要求
儘管台灣的進口關稅隨著加入WTO後有所降低，但驗車法規卻屬於全球最嚴格之一。從車輛進口到台灣的整個檢測過程，涉及繁瑣且複雜的程序，以及不斷更新的法規要求。這些檢測往往需要耗時數月，甚至長達半年，這也是為什麼代辦車輛進口的費用較高的原因之一。
為什麼需要重新檢測？進口車輛在台灣面臨的法規挑戰
很多人疑惑，為什麼車輛在美國、歐盟、日本等國家已經通過檢測，回到台灣後還需要重新檢驗？原因在於各國的法律規範不同，他國通過的法規無法直接適用於台灣。台灣的檢測標準不僅繁複，且受到檢測人員的主觀判斷影響，因此找到一個經驗豐富的代辦窗口，能夠有效降低因法規和檢測帶來的風險，確保車輛順利通過驗車程序。
至於最難理解的安審測試，通常會使用前車的安審授權報告來進行基準對比。
7項基本監測項目
- 車輛尺寸與規格限制
確保車輛的尺寸和規格符合台灣法規的要求，包括長寬高的限制。 - 汽車軸重限制
檢測車輛的軸重是否在法定範圍內，以保證道路安全。 - 安全帶安裝規定
確認安全帶的安裝位置及其固定方式，符合安全標準。 - 車輛影像設備安裝規定
規範倒車影像和其他車載影像設備的安裝要求，確保操作安全。 - 承載安全相關規定
評估車輛在滿載時的安全性，確保結構強度能支撐車輛承載。 - 靜態煞車測試
檢查車輛在靜止狀態下的煞車系統，確保其有效性和穩定性。 - 聲音警告裝置（喇叭）安裝規定
確認聲音警告裝置（如喇叭）的安裝位置和功能，符合警示標準。
這些項目旨在確保車輛在台灣的道路上行駛時能夠符合最高的安全標準。
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| 營業時間 | 周一至周日 09:00-20:00 |
| 其他服務 | 線上估車 、免費估車 、高價收車 |
| 官方網站 | https://lscar.com.tw/ |
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